一建和BIM關(guān)系居然這么緊密?

  今年一建考試新增BIM的內(nèi)容到底有哪些?接下來優(yōu)路教育就帶大家來看看。2018年一級建造師新教材變化中：稅法、營改增、裝配式、BIM技術(shù)在各個科目有所不同體現(xiàn)。

  2018年實務(wù)命題中規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)將占15%~20%的分值，“裝配式建筑”一節(jié)，新增裝配式預(yù)計會涉及裝配式建筑體系、裝配式建筑評價和發(fā)展趨勢方面;BIM技術(shù)在項目管理中的應(yīng)用部分等可能會出考題，必須提前準(zhǔn)備和學(xué)習(xí)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容。

  2018一級建造師考試大綱新增BIM的主要原因是：BIM技術(shù)是貫穿于建設(shè)生命全過程的技術(shù)模式。

  工程建設(shè)的施工階段，是將建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計變成現(xiàn)實的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工企業(yè)建立以BIM應(yīng)用為載體的項目管理信息化體系，能夠提升施工建設(shè)水平，保證施工質(zhì)量，得到更多的經(jīng)濟效益。

　　
BIM技術(shù)在施工階段具體應(yīng)用價值體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　
虛擬仿真施工

  運用建筑信息模型(BIM)技術(shù)，建立用于進(jìn)行虛擬施工和施工過程控制、成本控制的模型。

  該模型能夠?qū)⒐に噮?shù)與影響施工的屬性聯(lián)系起來，以反映施工模型與設(shè)計模型間的交互作用。

  通過BIM技術(shù)，實現(xiàn)3D+2D(三維+時間+費用)條件下的施工模型，保持了模型的一致性及模型的可持續(xù)性，實現(xiàn)虛擬施工過程各階段和各方面的有效集成。

　　
實現(xiàn)項目成本的精細(xì)化管理和動態(tài)管理

  通過算量軟件運用BIM技術(shù)建立的施工階段的5D模型，能夠?qū)崿F(xiàn)項目成本的精細(xì)分析，準(zhǔn)確計算出每個工序、每個工區(qū)、每個時間節(jié)點段的工程量。

  按照企業(yè)定額進(jìn)行分析，可以及時計算出各個階段每個構(gòu)件的中標(biāo)單價和施工成本的對應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)了項目成本的精細(xì)化管理。

  同時根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行及時統(tǒng)計分析，實現(xiàn)了成本的動態(tài)管理。避免了以前施工企業(yè)在項目完成后，無法知道項目盈利和虧損的原因和部位。

  設(shè)計變更出來后，對模型進(jìn)行調(diào)整，及時分析出設(shè)計變更前后造價變化額，實現(xiàn)成本動態(tài)管理。

　　
實現(xiàn)了大型構(gòu)件的虛擬拼裝節(jié)約了大量的施工成本

  現(xiàn)代化的建筑具有高、大、重、奇的特征，建筑結(jié)構(gòu)往往是鋼結(jié)構(gòu)+鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成為主，如上海中心的外筒就有極大的水平鋼結(jié)構(gòu)桁架。

  按照傳統(tǒng)的施工方式，鋼結(jié)構(gòu)在加工廠焊接好后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查各個構(gòu)件間的配合誤差。

  在上海中心建造階段，施工方通過三維激光測量技術(shù)，建立了制作好的每一個鋼桁架的三維尺寸數(shù)據(jù)模型，在電腦上建立鋼桁架模型，模擬了構(gòu)件的預(yù)拼裝，取消了桁架的工廠預(yù)拼裝過程，節(jié)約了大量的人力和費用。

　　
各專業(yè)的碰撞檢查，及時優(yōu)化施工圖

  通過建立建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、水電等各專業(yè)BIM模型，在施工前進(jìn)行碰撞檢查，及時優(yōu)化了設(shè)備、管線位置，加快了施工進(jìn)度，避免了施工中大量的返工。

  在上海中心項目中，施工技術(shù)人員采用傳統(tǒng)方法，利用二維圖紙將建筑結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行疊加，導(dǎo)致施工下料中出現(xiàn)較多管線尺寸不準(zhǔn)確，材料計劃與實際需要誤差大的情況。通過引入BIM技術(shù)后，建立了施工階段的設(shè)備、機電BIM模型。通過軟件對綜合管線進(jìn)行碰撞檢測，利Autodesk Revit系列軟件進(jìn)行三維管線建模，快速查找模型中的所有碰撞點，并出具碰撞檢測報告。

  同時配合設(shè)計單位對施工圖進(jìn)行了深化設(shè)計，在深化設(shè)計過程中選用Autodesk Navisworks系列軟件，實現(xiàn)管線碰撞檢測，從而較好地解決傳統(tǒng)二維設(shè)計下無法避免的錯、漏、碰、撞等現(xiàn)象。

  按照碰撞檢查結(jié)果，對管線進(jìn)行調(diào)整，從而滿足設(shè)計施工規(guī)范、體現(xiàn)設(shè)計意圖、符合業(yè)主要求、維護(hù)檢修空間的要求，使得最終模型顯示為零碰撞。

  同時，借由BIM技術(shù)的三維可視化功能，可以直接展現(xiàn)各專業(yè)的安裝順序、施工方案以及完成后的最終效果。

　　
實現(xiàn)項目管理的優(yōu)化

  通過BIM技術(shù)建立施工階段三維模型能夠?qū)崿F(xiàn)施工組織設(shè)計的優(yōu)化。例如在三維建筑模型上布置塔吊、施工電梯、提升腳手架，檢查各種施工機械間的空間位置，優(yōu)化機械運轉(zhuǎn)間的配合關(guān)系，實現(xiàn)施工管理的優(yōu)化。

  香港港島中心工程在施工中對施工設(shè)備建模，利用虛擬三維全真模型爬摸預(yù)留孔洞和橫梁的位置關(guān)系。并模擬出爬升掛靴的插入狀況，以便確定預(yù)留孔洞的位置，在爬架爬升前，事前發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，及時予以調(diào)整。

  在施工中，還可以根據(jù)建筑模型對異型模板進(jìn)行建模，準(zhǔn)確獲得異型模板的幾何尺寸，用于進(jìn)行預(yù)加工，減少了施工損耗。

  同樣可以對設(shè)備管線進(jìn)行建模，獲取管線的各段下料尺寸和管件規(guī)格、數(shù)量，使得管線尺寸能夠在加工廠預(yù)先預(yù)加工，實現(xiàn)了建筑生產(chǎn)的工廠化。

建設(shè)業(yè)主及造價咨詢公司的投資控制

  項目業(yè)主或者造價咨詢單位采用BIM技術(shù)可以有效的實現(xiàn)施工期間成本控制。在施工期間咨詢單位通過導(dǎo)入BIM技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確的建立三維施工模型(3D)，再加上時間、費用則形成了施工過程中的建筑項目的5D模型。

  實現(xiàn)了施工期間成本的動態(tài)管理，并且能夠及時準(zhǔn)確的劃分施工完成工程量及產(chǎn)值，為進(jìn)度款支付提供了及時準(zhǔn)確的依據(jù)。

　　
能夠?qū)崿F(xiàn)可視化條件下的裝飾方案優(yōu)化

  裝飾工程設(shè)計通常在施工期間根據(jù)業(yè)主的需要進(jìn)一步作深化設(shè)計。在二維狀態(tài)下的建筑裝飾設(shè)計，設(shè)計單位主要是出具效果圖。即簡單的內(nèi)部透視圖形，無法進(jìn)行動態(tài)的虛擬，更沒有辦法進(jìn)行各種光線照射下的效果觀測，設(shè)計人員和業(yè)主不能體會到使用各種裝飾材料產(chǎn)生的質(zhì)感變化。

  在裝飾施工中，為了讓業(yè)主體會裝飾效果，需要建立幾個樣板間，樣板間建立過程中對裝飾材料反復(fù)更換和比較，浪費時間和成本。

  通過BIM技術(shù)下三維裝飾深化設(shè)計，可以建立一個完全虛擬真實建筑空間的模型。業(yè)主或者建筑師能夠像在建好的房屋內(nèi)的虛擬建筑空間內(nèi)漫游。

  通過虛擬太陽的升起降下過程，人員可以在虛擬建筑空間內(nèi)感受到陽光從不同角度射入建筑內(nèi)的光線變化，而光線帶給人們的感受在公共建筑中往往變的尤為重要。

  同時，通過建筑材料的選擇，業(yè)主可以在虛擬空間內(nèi)感受建筑內(nèi)部或者外部采用不同材料的質(zhì)感、裝飾圖案給人帶來的視覺感受，如同預(yù)先進(jìn)入了裝飾好的建筑內(nèi)一樣。可以變換各種位置，或者角度進(jìn)行觀察裝飾效果，從而在電腦上實現(xiàn)裝飾方案的選擇和優(yōu)化，既使業(yè)主滿意，又節(jié)約了建造樣板間的時間和費用。

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