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消防工程師《技術實務》習題38
作者:河南魯班培訓 來源:未知 瀏覽: 添加日期：2016-10-29
消防工程師技術實務習題 地鐵防火
消防工程師試題1．當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建筑面積不應超過（ ?。﹎2。
A．5000
B．1500
C．2000
D．2500
消防工程師試題2．設備管理區的防火分區位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于（ ）m2。
A．5000
B．1500
C．2000
D．2500
消防工程師試題3．兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（ ?。┘壏阑痖T分隔。
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
消防工程師試題4．擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于（ ）m。
A．5
B．2
C．1．5
D．2．3
消防工程師試題5．地鐵的火災特點（ ?。?br /> A．火情探測和撲救困難
B．氧含量急劇下降
C．容易形成立體火災
D．產生有毒煙氣、排煙排熱效果差
E．人員疏散困難
消防工程師試題6．關于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是（ ?。?。
A．兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級防火門分隔
B．在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃
C．設于管道井檢查門應采用乙級防火門
D．重要設備用房，應采用耐火極限不低于3．00h的隔墻和耐火極限不低于2．00h的樓板與其他部位隔開
E．設備用房分隔中，當管線穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用難燃材料
消防工程師試題7．地鐵建筑，室內地面至頂棚或項板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：（ ?。?。
A．地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區
B．每個防煙分區的建筑面積不宜超過500m2
C．站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁
D．設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2
E．防煙分區不得跨越防火分區
消防工程師試題8．地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是（ ?。?。
A．公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1．8m，雙向通行不應小于2．4m
B．設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1．2m；雙面布置時，不應小于1．5m
C．區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1．1m
D．區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1．2m
E．乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體
消防工程師試題9．下列屬于城市交通隧道火災特點的是（ ?。?。
A．火災多樣性
B．燃燒形式多樣性
C．火災蔓延跳躍性
D．火災煙氣流動性
E．安全疏散局限性
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1．【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區。當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建筑面積不應超過5000m2。故本題答案為A。2．【精析】D。本題考查的是設備管理區的防火分區。設備管理區的防火分區位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于1500m2。故本題答案為D。
3．【精析】A。本題考查的是防火分區間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區。兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。故本題答案應為A。
4．【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區之間應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁應符合下列規定：
1)從頂棚下凸出不應小于500mm，鏤空吊頂應伸至結構板面。
2)頂板下凸出不小于500mm的結構梁，可作為擋煙垂壁。
3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2．3m。
4)活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯動，并自動下垂至設計位置。
5)車站公共區吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時，該部位可不設置擋煙垂壁。
5．ABDE【解析】地鐵的火災特點：(一)火情探測和撲救困難(二)氧含量急劇下降
(三)產生有毒煙氣、排煙排熱效果差
(四)人員疏散困難 實務教材P376
6．ABD【解析】實務教材P376防火分隔措施
7．ACDE【解析】室內地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：
1．地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區，每個防煙分區的建筑面積不宜超過750m2。
2．站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁。
3．設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2。
4．防煙分區不得跨越防火分區。
8．ABCDE【解析】寬度要求：(1)公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1．8m，雙向通行不應小于2．4m：
(2)設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1．2m；雙面布置時，不應小于1．5m；
(3)區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1．1m：
(4)區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1．2m；
(5)乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應視為一個安全疏散口。實務教材P378
9．ABCDE【解析】實務教材P387火災特點
1．【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區。當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建筑面積不應超過5000m2。故本題答案為A。2．【精析】D。本題考查的是設備管理區的防火分區。設備管理區的防火分區位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于1500m2。故本題答案為D。
3．【精析】A。本題考查的是防火分區間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區。兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。故本題答案應為A。
4．【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區之間應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁應符合下列規定：
1)從頂棚下凸出不應小于500mm，鏤空吊頂應伸至結構板面。
2)頂板下凸出不小于500mm的結構梁，可作為擋煙垂壁。
3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2．3m。
4)活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯動，并自動下垂至設計位置。
5)車站公共區吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時，該部位可不設置擋煙垂壁。
5．ABDE【解析】地鐵的火災特點：(一)火情探測和撲救困難(二)氧含量急劇下降
(三)產生有毒煙氣、排煙排熱效果差
(四)人員疏散困難 實務教材P376
6．ABD【解析】實務教材P376防火分隔措施
7．ACDE【解析】室內地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：
1．地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區，每個防煙分區的建筑面積不宜超過750m2。
2．站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁。
3．設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2。
4．防煙分區不得跨越防火分區。
8．ABCDE【解析】寬度要求：(1)公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1．8m，雙向通行不應小于2．4m：
(2)設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1．2m；雙面布置時，不應小于1．5m；
(3)區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1．1m：
(4)區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1．2m；
(5)乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應視為一個安全疏散口。實務教材P378
9．ABCDE【解析】實務教材P387火災特點
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