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復(fù)習(xí)備考
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2014年一級建造師公路實(shí)務(wù)真題（三）
作者:魯班培訓(xùn) 來源:魯班培訓(xùn) 瀏覽: 添加日期：2015-08-07
(二)背景材料：
某大橋上橋?yàn)樗目缫宦?lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16m至25m，各梁段高度為2.7m至5.6m。主橋0號，1號梁段采用塔設(shè)托架澆筑施工。其余梁段采用菱形X架勢性能按“1”形堆成懸臂澆筑。 事件一：施工單位在另一同類橋梁(最大橋段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃，單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖2所示，經(jīng)技術(shù)人員驗(yàn)算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強(qiáng)度和剛度性能，且行走方便，便于安裝拆卸，按程序檢查驗(yàn)收合格后用于本橋施工。
事件二：施工單位在施工組織設(shè)計中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序?yàn)椋孩賿旎@組拼就位→②安裝箱梁底模及外側(cè)模板→③安裝頂板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道→④→⑤安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道→⑥安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道→⑦澆筑腹板及頂板混凝土→⑧→⑨穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束→⑩→?封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿→?掛籃前移就位。
事件三：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施，設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護(hù)欄，做好個人安全防護(hù)，施工前進(jìn)行了安全技術(shù)交底。
問題
1.寫出圖2掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱，按平衡方式劃分，該掛籃屬于哪一種類型
2.在事件一中，掛籃還應(yīng)完成那些主要程序后方可投入施工?
3.寫出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。
4.寫出事件二中工序④、⑧、⑩的名稱
5.在事件三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護(hù)措施?
【參考答案】
1．掛藍(lán)系統(tǒng)中A：錨固裝置；B：前吊裝置；c：后吊裝置。 接平衡方式劃分，該掛籃屬于自錨式
2．掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃世行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。
3．掛藍(lán)還應(yīng)具備的主要性能有：穩(wěn)定性、錨固方便可靠、重量不大于{設(shè)計規(guī)定。
4．工序④：澆筑底板混凝土及養(yǎng)護(hù)；工序⑧：檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道；工序10張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。
5．應(yīng)設(shè)置之字形安全通道或扶梯，并設(shè)有扶手欄桿。。應(yīng)為高處作業(yè)人員配備的安全防護(hù)措施有：安全帽、緊口工作服、安全帶、防滑鞋
案例三
案例三
背景資料：
某隧道為上、下行雙線四車道隧道，曼中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計車速為_100k:m/h.其中YK9+928～YK10+004段為V 級圍巖，采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3 m。該段隧道復(fù)合式襯砌槽斷面示意圖如圖3所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二故襯砌之間鋪設(shè)防水層。
在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左惻迎墻混凝土，再灌注右側(cè)迎墻混蕊土。
施工單位根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評怙指南（試行）》，在總體風(fēng)險評怙基礎(chǔ)上，對YK9+928～YK10+004段開展了專項風(fēng)險評怙，確定風(fēng)險等級為Ⅳ級，撰寫了風(fēng)險評怙報告，報告內(nèi)容包括：評怙依據(jù)、工程概況…
【問題】
1.指出環(huán)形開挖留核心土施工中的錯誤之處，并改正。
2.根據(jù)圖3，寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應(yīng)的編號）
3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接？（只需寫出相應(yīng)的編號）
4.資料中邊墻灌注施工錯誤，寫出正確的做法。
5.補(bǔ)全資料中風(fēng)險評估報告內(nèi)容的缺項。
【參考答案】
二，錯誤之處：采用環(huán)形開挖冒棱心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。
正確的做、擊：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、強(qiáng)支護(hù)、 勤量測、緊襯砌”的原則，施工組織圍繞這一原則開展施工。開挖進(jìn)尺應(yīng)為0.5m，確 保施工安全。
2⑥噴射混凝土。
初期支護(hù)：④⑤⑥⑦；防水層：②③；二詵襯砌：①。
3．系統(tǒng)錨桿應(yīng)與④⑤⑥被此牢固連接。
4.錯誤：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。
正確的做法應(yīng)為：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對稱地均勻上升，以免兩惻 邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。
5.風(fēng)險評估報告的內(nèi)容除了評怙依據(jù)、工程概況外，還應(yīng)包括評怙方法、評怙步驟、評怙內(nèi) 容、評怙結(jié)論壓對策建議等。
