1.【單選】關(guān)于填土路堤施工程序正確的是( )。

A.取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平一壓路機(jī)碾壓

B.取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓

C.取土一運(yùn)輸一壓路機(jī)碾壓一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平

D.取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一推土機(jī)初平

 

【答案】B

【解析】土方路堤填筑施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→填筑前基底處理→基底檢測(cè)→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測(cè)→做好記錄檢查簽證→路基整修成型。

 

2.【多選】路塹爆破施工中，深孔爆破具有的優(yōu)點(diǎn)有( )。

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快

B.比較靈活

C.作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型

D.爆破時(shí)比較安全

E.作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮

 

【答案】AD

【解析】深孔爆破優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全。

 

3.【多選】在選擇路堤填料時(shí)，嚴(yán)禁作為填料的土有( )。

A.含生活垃圾的土

B.含草皮土

C.含腐殖質(zhì)的土

D.泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土

E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土

 

【答案】ABC

【解析】含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。

 

 

1.【單選】鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是( )。

A.控制成孔速度

B.部分回填黏性土

C.全部回填黏性土

D.上下反復(fù)提鉆掃孔

 

【答案】A

【解析】鉆孔灌注樁施工時(shí)塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。其預(yù)防措施是鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)，泥漿性能主要控制其密度、黏度、含砂率，若孔內(nèi)自然造漿不能滿足要求時(shí)，可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對(duì)泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。

 

2.【單選】鉆孔灌注樁的水下混凝土初灌時(shí)，導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為( )m。

A.0.6～0.7 ;

B.0.5～0.6

C.0.3～0.5

D.0.2～0.3

 

【答案】C

【解析】規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為0.3～0.5m，初灌時(shí)導(dǎo)管首次埋深應(yīng)不小于1.0m。

 

3.【多選】造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有( )。

A.地層復(fù)雜

B.鉆孔速度過快

C.護(hù)壁泥漿性能差

D.成孔后沒有及時(shí)灌注

E.孔底沉渣過厚

 

【答案】ABCD

【解析】塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注混凝土等原因所致。

1.【單選】質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督在性質(zhì)上屬于( )。

A.強(qiáng)制性的行政監(jiān)督管理

B.中介組織對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)督管理

C.項(xiàng)目法人的決策方

D.項(xiàng)目法人的委托方

 

 

【答案】A

【解析】水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是水行政主管部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的專職機(jī)構(gòu)，對(duì)水利工程質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)督管理。

 

2.【多選】需要省級(jí)水行政主管部門或流域機(jī)構(gòu)審定后才能實(shí)施的水利工程質(zhì)量事故是( )。

A.重大質(zhì)量事故

B.較大質(zhì)量事故

C.一般質(zhì)量事故

D.特大質(zhì)量事故

E.質(zhì)量缺陷

 

【答案】AD

【解析】重大質(zhì)量事故，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案，征得事故調(diào)查組意見后，報(bào)省級(jí)水行政主管部門或流域機(jī)構(gòu)審定后實(shí)施。特大質(zhì)量事故，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案，征得事故調(diào)查組意見后，報(bào)省級(jí)水行政主管部門或流域機(jī)構(gòu)審定后實(shí)施，并報(bào)水利部備案。故只有重大質(zhì)量事故，特大質(zhì)量事故報(bào)省級(jí)水行政主管部門或流域機(jī)構(gòu)審定后實(shí)施。故選擇AD。

 

3.【多選】事故部位處理完畢后，必須按照管理權(quán)限經(jīng)過( )后，方可投入使用或進(jìn)入下一階段施工。

A.項(xiàng)目主管部門同意

B.質(zhì)量評(píng)定

C.監(jiān)理單位同意

D.驗(yàn)收

E.項(xiàng)目法人(建設(shè)單位)同意

 

【答案】BD

【解析】事故部位處理完畢后，必須按照管理權(quán)限經(jīng)過質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收后，方可投入使用或進(jìn)入下一階段施工。故選擇BD。