管理和案例的聯(lián)系是最為緊密的，甚至是所有科目中聯(lián)系極其緊密的兩個(gè)科目，案例中既有管理中的計(jì)算，比如流水施工和工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，又有管理中的理論內(nèi)容，比如資金的時(shí)間價(jià)值和投資方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，是個(gè)比較綜合的科目。

不過從學(xué)習(xí)的難度上來看，主要還在于計(jì)算方面，所以管理的學(xué)習(xí)有利于促進(jìn)案例的學(xué)習(xí)，專家分析考生同一年報(bào)考這兩門是比較合適的。

計(jì)價(jià)和管理兩者的共同點(diǎn)就是招投標(biāo)和變更索賠的內(nèi)容，但是計(jì)價(jià)中，主要側(cè)重于價(jià)款的確定，而管理中更側(cè)重于相關(guān)的程序。不過兩個(gè)科目有個(gè)共同的特點(diǎn)就是相對(duì)于其他兩個(gè)科目都比較簡(jiǎn)單。

兩者配搭多少有點(diǎn)兒給考生建立自信的味道，他們說“如果報(bào)這兩門你都通過不了，那好像也不用考注冊(cè)造價(jià)工程師了”，這話似乎有些極端，但也頗有道理，雖說注冊(cè)一級(jí)造價(jià)工程師每個(gè)科目都很難，但在復(fù)習(xí)中如果看不懂也不用擔(dān)心，現(xiàn)在時(shí)間還長(zhǎng)，可以慢慢看。

無論土建中的工程量計(jì)算還是案例中的工程量計(jì)算，都是緊密相關(guān)的，土建和案例雖然都是難度比較大的科目，但是在一起學(xué)習(xí)可以相輔相成，花費(fèi)的時(shí)間要少于單獨(dú)學(xué)習(xí)兩門的時(shí)間。當(dāng)然，這個(gè)組合只適合毅力比較強(qiáng)，悟性比較高和精力比較旺盛的考生。

計(jì)價(jià)和土建的聯(lián)系就不是很緊密了，計(jì)價(jià)中主要講解的是項(xiàng)目建設(shè)過程中各種價(jià)款的確定，而土建中主要講解的是與工程相關(guān)的地質(zhì)、構(gòu)造、材料和施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。

雖然這兩個(gè)科目的聯(lián)系不是很緊密，但是這兩個(gè)科目都是案例的基礎(chǔ)，其中有很多基礎(chǔ)知識(shí)在案例中經(jīng)常用到，需要考生將其中的知識(shí)點(diǎn)牢牢把握。
 

說到這個(gè)增項(xiàng)，有的同學(xué)問，到底該不該報(bào)呢，在新版《造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法》中有這么一句話：考生在報(bào)名時(shí)可根據(jù)實(shí)際崗位需要確定報(bào)考專業(yè)。

一造通過了，一造增項(xiàng)/一建到底有沒有必要去考？

所以建議，請(qǐng)考生按照自己未來的工作方向來選擇報(bào)考的專業(yè)，因?yàn)樽钚抡咭?guī)定是土木建筑工程、安裝工程專業(yè)由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)；交通運(yùn)輸工程專業(yè)由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)；水利工程專業(yè)由水利部負(fù)責(zé)。并且，交通運(yùn)輸工程和水利造價(jià)工程師分別是由交通運(yùn)輸部和水利部進(jìn)行注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理。